Главная » Антарктида » Антарктический рейс
Антарктида

Антарктический рейс

Академик Трешников

Судно «Академик Трешников» вернулось в Петербург из второго антарктического рейса

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников», завершив свой второй антарктический поход, ошвартовалось у стенки Морского торгового порта Санкт-Петербурга в понедельник, — сообщил корр. ИТАР-ТАСС начальник Российской антарктической экспедиции Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета Валерий Лукин. Возвращение судна к родным берегам стало завершением 59-й сезонной Российской антарктической экспедиции.

На научном судне «Академик Трешников», совершающем антарктический рейс, выявлены поломки
В этом походе судну пришлось работать в экстремально тяжелых ледовых условиях, доставляя на станцию Новолазаревская станцию горюче-смазочные материалы и продовольствие. При проходе через многокилометровые поля неподвижного льда, прикрепленного к берегу (припая) двухметровой толщины лопасть одного из двух винтов «Академика Трешникова» погнулась и судну потребовался ремонт. В Южно-Африканском Кейптауне не оказалось свободных доков, поэтому судно на одном двигателе дошло до немецкого Бремерхафена, где заменили погнутую лопасть.


Просмотреть увеличенную карту

Во втором для «Академика Трешникова» антарктическом рейсе завершилась проверка мореходных и ледовых качеств судна, построенного на ОАО «Адмиралтейские верфи» в конце 2012 года. Во время движения выполнены научные исследования по геохимии вод, грунтов и льдов океана, измерению общей концентрации озона и малых газовых составляющих атмосферы, океанологии и гидрологии, гидролокации состояния ледяного покрова, а также трёхмерному изучению рельефа дна с помощью судового многолучевого эхолота. Рейс стал знаковым для судна — во время похода, 14 апреля, исполнилось 100 лет со дня рождения человека, в честь которого оно получило свое название — Алексея Федоровича Трешникова, выдающегося океанографа и географа, много лет руководившему Арктическим и Антарктическим НИИ Росгидромета. В этот день экипаж вышел на связь с участниками научной конференции, посвященной научному наследию Трешникова и проходившей в ААНИИ.

Источник: http://itar-tass.com/spb-news/1246611

Постоянные читатели моего сайта заметили, что уже 5 месяцев на сайте не появлялись новые статьи. Так получилось потому, что все это время я находился на борту НЭС «Академик Трешников».

Началось все с того, что в середине января мне предложили принять участие в антарктическом рейсе в качестве третьего помощника капитана. Побывать в Антарктике давно уже было в моих планах, но все как-то не получалось. Так что сейчас я, не раздумывая, согласился. И 1 февраля мы вышли из Санкт-Петербурга.
Антарктический рейс

Антарктический рейс

Ледокол
Небольшой переход по Балтике, датским проливам и Северному морю и первый порт захода — немецкий город Бремерхафен.

Мост через Бельт

Мост через Бельт

Вышка в Северном море

Вышка в Северном море

лоцманский катер

У причала в Бремерхафене

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников»

Бремерхафен

Бремерхафен

Шлюз в порту

Бремерхафен

Здесь мы взяли топливо, продукты и пошли дальше на юг в Кейптаун. Переход до Кейптауна при нашей скорости займет 21 день.
В Бискайском заливе мы попали в хороший шторм. Судно «Академик Трешников» построено для работы во льдах, и как все суда такого класса очень плохо предназначено для плавания в штормовую погоду. Помимо отсутствия каких бы то ни было успокоителей качки или бортовых килей, (если быть честным, то какая-то система есть, но она не работает, так что можно считать что ее нет) у судна избыточная остойчивость. Это означает что качка не только сильная, но и резкая. В каютах, на камбузе, на мостике, в трюмах и в других местах улетело и разбилось все, что могло улететь и разбиться. Некоторые члены экипажа получили травмы. Для уменьшения бортовой качки приходилось идти галсами на малом ходу.

Бискайский залив

Бискайский залив
После Биская погода улучшилась, вдоль побережья Африки шли уже нормально. На экваторе, как полагается, был организован праздник Нептуна  в честь перехода из северного полушария в южное. На научном флоте, в отличие от торгового, это событие проходит очень весело и с большим размахом. Капитан получил ключ от экватора, новичков покрестили, поставили печати на задницу, вручили дипломы о пересечении экватора.

Пересечение экватора

Пересечение экватора

Пересечение экватора

Пересечение экватора

День Нептуна

День Нептуна

День Нептуна

День Нептуна

Вот наконец то мы подошли к Кейптауну. Первое что вы видите, подходя к Кейптауну с моря, это Столовая гора. После прохождения всех формальностей, связанных с приходом судна, желающие получили возможность пойти в город. Естественно, я сразу же забрался на Столовую гор, вид оттуда сногсшибательный! Внизу город и океан. По-моему, Кейптаун — один из красивейших городов мира, особенно когда смотришь на него сверху.

Столовая гора

Кейптаун

Кейптаун

Кейптаун

Кейптаун

гора Львиная голова

Двенадцать апостолов

Кейптаун

Кейптаун

Кейптаун

На следующий день для участников рейса была организована экскурсия на мыс Доброй Надежды. По пути мы посетили колонию южно-африканских пингвинов. Никогда раньше не знал, что в Африке есть пингвины. Всегда считал, что это чисто антарктические птицы.

Мыс Доброй Надежды

Мыс Доброй Надежды
— самая юго-западная точка африканского континента

Африканский пингвин

Африканский пингвин

Африканский пингвин

Закончив погрузку и бункеровку, мы покинули этот замечательный город, и пошли к антарктической станции Новолазаревская. Довольно быстро начало холодать. Нам повезло, и ревущие сороковые, неистовые пятидесятые мы прошли относительно спокойно. Вот и первые айсберги.

айсберг

айсберг

Буревестник

Море

Море

Буревестник

Буревестник

Смелый буревестник. Тот самый, про которого Алексей Максимович писал.

айсберги

айсберги

айсберг

айсберг

айсберг

айсберг

Скоро их стало больше, а потом мы вошли в зону дрейфующих льдов. Здесь наконец-то мы увидели антарктических пингвинов.

Пингвины

Пингвины

Пингвины
Подойдя к пункту выгрузки станции Новолазаревская, где мы должны были выгрузить часть груза, и сменить полярников, работающих на станции, мы обнаружили что припайный лед имеет толщину 1,5 — 2 метра и пробиваться через него будет очень сложно. В результате к барьеру мы так и не подошли, несмотря на помощь судна «Академик Федоров». Пришлось производить выгрузку прямо на лед, и по льду возить грузы при помощи гусеничной техники. Часть грузов перевезли по воздуху вертолетом. Из-за тяжелой ледовой обстановки мы задержались у Новолазаревской дольше чем планировали изначально. Также, во время прокладки канала в припайном льду мы погнули лопасти гребного винта.
Антарктида

Антарктида

Академик Федоров

Академик Федоров

Вертолеты

Целая стая вертолетов

Антарктида

Антарктида

Антарктида

Антарктида

Выгрузка продолжалась и днем и ночью

Антарктида

Санно-гусеничный поезд

Поздравление

Поздравление с окончанием грузовых операций в море Лазарева

После Новолазаревсокой мы  направились в залив Прюдс, к станции Прогресс. Здесь выгрузка прошла быстрее, но погода ухудшалась, лед становился все толще, и задерживаться нам здесь было нельзя — приближалась антарктическая зима. Оставаться в Антарктике на зимовку, как это случилось с дизель-электроходом «Михаил Сомов» в 1985 году, никому не хотелось.
В заливе Прюдс

Академик Трешинков

Академик Трешинков

Айсберг

Академик Трешинков

Самолет
Здесь мы произвели водолазный осмотр винта и выяснили степень повреждения.
Водолазный осмотр винтов

Водолазный осмотр винтов

Наконец мы вышли из зоны дрейфующих льдов, потом позади остался последний айсберг, и мы снова идем в Кейптаун.

Столовая гора в тумане
В этот раз Столовая гора красиво закрыта туманом. Из-за этого тумана нас не взяли в порт, пришлось ожидать улучшения видимости на якоре. Из Кейптауна часть полярников отправилась домой самолетом, а мы, пополнив запасы, пошли в Бремерхафен. В Германии уже наступило лето, здесь мы встали в док, где нам поменяли лопасти винта. Пока стояли в доке, я съездил в Бремен, о чем напишу отдельную статью.

Бремерхафен

Бремерхафен

Академик Трешников в доке

Академик Трешников в доке

НЭС Академик Трешников в доке

Академик Трешников в доке

Академик Трешников в доке

Бремен

Бремен

Памятник бременским музыкантам

Последний переход по Европе и 9-го июня мы наконец-то вернулись в Санкт-Петербург. Так завершился второй антарктический рейс научно-экспедиционного судна «Академик Трешников», в котором я принял участие.



Автор: Alexey Seafarer

Alexey Seafarer - моряк и путешественник. Автор этого блога. Люблю путешествовать по миру, делать фотографии и делиться своими впечатлениями с читателями моего сайта.

37 комментариев

  1. Захватывающее путешествие у Вас получилось. Повеселили фотки с праздника Нетуна, видимо и правда было весело =)

    Ответить
  2. Очень интересный пост, я всегда думал что на кораблях же все закрепляют и во время шторма ничего болтаться не должно. А вертолеты это с базы Новолазеревской? Сколько там обитает людей? Все ученные и тех персонал? Погнутость лопасти винта впечатлила, это какой твердости кусочек льда должен быть. Еще интересно стало, на корабле есть штатные водолазы для ремонта или и для научных работ?

    Ответить
    • Оно, конечно не должно, но иногда болтается. Вертолеты у нас на судне были, один мы забрали с «Академика Федорова», а второй с Прогресса. Максимальное количество людей на борту — 130 человек. Водолазы есть в штате, для таких случаев.

      Ответить
      • 🙂 Ну да, вроде закрепили, а когда шторм все отцепляется и качается. Ого аж 3 вертолета. 130 человек это экипажа или с пассажирами всего? Такой огромный корабль…

        Ответить
  3. Предпологаю что после этого путешествия у вас накопилось множество впечатлении. Буду ждать продолжения.

    Ответить
  4. Фантастическое путешествие совершили Вы и мы, ваши читатели. От фотографий нельзя оторваться, до того они колоритны и красивы.

    Ответить
  5. интересная история. Очень рад что все хорошо закончилось. Путешествие просто бомба вышло.

    Ответить
  6. С нетерпением ждем продолжения))) Удачи вам.

    Ответить
  7. Очень впечатляющие виды льдов и пингвинов, Леш:) думаю, тебе о твоей экспедиции еще много интересных заметок можно будет написать!:)

    Ответить
  8. Всем спасибо! Это обзорная статья, потом более подробно напишу обо всех местах где мы были.

    Ответить
  9. Впечатляющий вид корабля , когда он находится не на воде, а в ангаре. Виден полный размер этой махины. Интересно было бы рядом поставить самый большой БелАЗ, и посмотреть. Наверное авто был размером с одну лопасть винта корабля )))

    Ответить
    • Насчет БелАЗа, конечно преувеличение, не настолько судно большое. И стоит не в ангаре, а в сухом доке.

      Ответить
  10. Вот это путешествие, связи вообще не было чтобы онлайн вести репортаж!? Праздник Нептуна целое представление, помимо Вас были еще туристы или только научные работники?

    Ответить
    • Нормального интернета не было. Был спутниковый, но дорогой. Фотографии выкладывать не получится. Туристов не было, научные работники были и зимовочный состав антарктических станций.

      Ответить
  11. Не фигасе у вас кораблик огромный, винты больше чем машины рядом стоящие )) Интересная статья, наверное классно так плавать, страшно конечно, но интересно )))

    Ответить
  12. Классный «параход»,а шторм что-то с чем то,такие и я ещё помню.

    Ответить
  13. Как красиво.. и холодно наверное) но всё равно красиво!!!

    Ответить
  14. Ирина Родионова

    Увлекательное путешествие, спасибо за рассказ и классные фотографии, особенно шторм впечатлил, мне бы наверное страшно было!

    Ответить
  15. Красота неописуемая: всю жизнь мечтаю полюбоваться красотой морских просторов и дальних стран. Хоть плюй на все и иди в мореходное училище. Поздновато, придется ограничится круизом.

    Ответить
  16. Это действительно необыкновенное путешествие — о таком не часто прочитаешь в сети! А фото — вообще супер. Спасибо автору))

    Ответить
  17. Очень интересно почитать на фотки посмотреть, но сам бы я на такой поход не решился.

    Ответить
  18. Вот это реально вау!!! Очень интересная статья и классные фотографии. Может в следующий раз добавить еще каких-нибудь интересных подробностей? Ну, вроде таких, как соленый компот, про который рассказали в комментариях. Я думаю, это украсило бы статью еще больше. Но в любом случае, вам огромное спасибо))
    Я бы тоже хотела совершить такое экстремальное путешествие))
    Кстати, в Бремене тоже побывала 🙂

    Ответить
  19. Фотоотчет просто потрясающий! Особенно завораживают снежные пейзажи. Интересно, как вы переносите сильную качку? Неужели всему экипажу она ни по чем?

    Ответить
  20. Алексей, искренне за вас рада. Далеко не всякому человеку выпадает шанс совершить такое путешествие, тем более дважды. Так что, можно считать, что мир вы посмотрели и школу выживания прошли. Осталось малое: построить дом, посадить дерево и вырастить сына.

    Ответить
  21. а не сложно было выдержать 5 месяцев в одном коллективе? Думаю, заход в разные порты разнообразил впечатления, но все же…А праздник Нептуна прикольный — даже на фотки весело смотреть))) Не знала, что так развлекаются на кораблях.

    Ответить
  22. Офигеть. Всегда хотел побывать в таких местах, на других концах света. Фотографии отличные, спасибо, будто бы сам там был!)

    Ответить
  23. Почему-то вспомнился фильм Титаник. А севера я насмотрелся, жил там, красиво, но холодно.

    Ответить
  24. аа.. пингвины, какие же классные, особенно второе фото с пингвинами. Никогда их не видел в жизни, а так хотелось бы повидать… Спасибо за качественные фото!(они довольно-таки неплохо получились, не все, но большинство)

    Ответить
  25. Потрясающее приключение. У нас есть один знакомый, который давно хочет побывать в Антарктике. Пару лет назад он даже купил уже круизный тур на корабле, но перед поездкой ему позвонили и сказали, что корабль возвращался из предыдущего тура и затонул!! Теперь он пока не решается снова планировать. А насколько опасно такое путешествие? Если что-то случается с кораблем, это же так далеко в открытом море!

    Ответить
    • Думаю что тут не стоит думать об опасности. Если хочется путешествовать надо ехать! А так можно всю жизнь дома просидеть, а потом кирпич на голову упадет.

      Ответить
  26. А вы в Антарктиде северное сияние видели?.. в интернете видел фотографии… что-то запредельное?

    Ответить
  27. Невероятная история! Мне кажется покорение Антарктиды — мечта многих путешественников, но, к сожалению, не всем удается ее осуществить. Может быть существует какие-то альтернативные Вашему способы попасть в гости к антарктическим пингвинам? 🙂

    Ответить

Leave a Reply

Ваш Email не будет опубликован.Обязательные поля отмечены *

*